かつてのラジオ少年は、インターネット上の情報をたよりに具体的なプランをたてました。
　自転車のダイナモは交流、LEDの駆動には直流が必要で、そしてLEDは電流をコントロールしなければなりません。
　できるだけロスが少なく、ゆっくりとしたスピードから坂の下りの60Km/hくらいまで、広い電圧域をカバーするにはロスのある定電圧回路を組み込むより、シンプルに定電流ダイオードを使うのがいいようです。そしてインバーター回路からのノイズでGPSへの影響も避けられると考えました。
　使用するLuxeon Starの 3WLEDの定格は電圧/電流： 3.7V/700mA〜1A（MAX) 。手に入れられる石塚電子の定電流ダイオードでいちばんたくさん電流が流せるものが15mA。LEDへ供給する電流が700ｍAなので定電流ダイオードを45個も並列につながなければなりません。
　※　後に定電流ダイオードを並列にする方法は電力のロスが多いことが分かりました。自転車に使うぶんには問題はないようですが。
　アイデアもかたまったので、久しぶりに秋葉原へ出かけてパーツを仕入れてきました。 さっそく実装です。
　45個ものダイオードをコンパクトに実装するためにユニバーサルの基盤上に5ｘ9の格子状にダイオードを縦に取り付けました。
超高輝度のＬＥＤは発熱量が大きく、高温になるとＬＥＤの寿命に影響するとマニュアルに書いてあったので、アルミのヒートシンクに熱伝導絶縁シリコーンゴムシートを挟んで取り付けました。
　ブリッジダイオード、コンデンサー、定電流ダイオードを載せた基盤はとりあえずビニールテープでヒートシンクにぐるぐる巻いて固定しました。
　ソービッツのヘッドランプ内に押し込むためにヒートシンクの四隅をＲに削りました。
ランプも部品のあたる部分を少し削りました。
ダイナモからのコードはフレームをＧＮＤとせず、＋とGND両方をシールド線を使い、ランプ側はコネクターなどを使わず直接コードを基盤にはんだ付けして、ON、OFFは小型のトグルスイッチにしました。　発熱量の大きなＬＥＤをヒートシンクに取り付けましたが、プラスチックのランプ内でどのくらい放熱してくれるか、テスト走行してみました。
　 気温10℃くらいで20Km/hで1時間ほど走った後、ヒートシンクは少し暖かい程度でした。ヒートシンクではなく１ｍｍ程度のアルミ板でも放熱の問題なさそうです。